1er Torneo ForzaSC - Carrera 0' - 21-02-2010 - Camino viejo

si tuvieran los mismos puntos daria igual correr en un grupo u otro...

Hombre, creo que la gente esta arriesgando en las clasis de ahora porque no cuentan para el torneo, y se puede ir mas a saco.

De todas formas si mi ritmo es 10 segundos peor que la gente del grupo A, y entro de rebote en ese grupo, quiza me alegre de ganar mas puntos, pero la sensacion de no estar al nivel de los demas, casi que pesara mas en mi cabeza.

Cuantas veces hemos dicho muchos que ese grupo o ese ritmo nos venian grandes,..., hay que ser realistas. A mi me la suda quedar el 10 o el 12, pero por lo menos espero quedar por mis meritos, porque ese sea mi nivel y mi ritmo; no porque algun participante mucho mas rapido que yo haya tenido un fallo en una vuelta,....

SergiTenma escribió:

mxt2807 escribió:Pero mira tambien el contrapunto, tambien entro uno en su lugar en el grupo A y por muy mal ke lo hiciera se llevaba mas puntos ke los de abajo, diselo a ese jugador a ver lo ke opina. si se hiciera como tu dices, directamente los ke supuestamente van mas lentos nuncan tendrian la posibilidad de estar en los grupos de arriba y por lo tanto nuncan puntuarian alto... de la forma actual si uno de arriba falla en la clasificacion (como le paso a fm3elite) otro de abajo tendria la posibilidad de puntuar mas...
Si encasillas a la peña en un grupo y no ven posibilidades es posible ke dejen de participar.

alguien puede explicarme eso de los grupos ?? porque ya me mirao varias veces el post donde esta todo explicado pero esque no lo entiendo aunque se agan varios grupos porque el juego no permite hacer carraras con mas de 8 jugadores,las puntuaciones tendrian que ser las mismas no??? es decir el qe quede primero enel grupo 3 tendria que tener los mismos puntos que el del grupo b y a.

que es lo que haceis para asignar los grupos?? esque como ya he dicho e mirad ese post varias veces pero no entiendo como va el funcionamiento.

Aunque el juego solo asigne 8 ptos, los organizadores asignaran mas ptos a los que corran en los grupos superiores. Es decir A>B>C.

Sino, muchos harian malos tiempos adrede, para correr en el grupo C y ganar mas facil.

Por mi parte, a mi me parece que tal y como está organizado está perfecto.

Estoy de acuerdo que la mejor opción, más real, emocionante y que puede dar oportunidad a corredores como yo, que soy muy malo, de al menos estar en el grupo "B" como mucho por algún error en la clasificación de otro más rápido.

Y con respecto a las ayudas, opino que lo de dejarlas libres en los grupos B y C, está bien, porque aunque es cierto que limita la velocidad, por lo menos a los jugadores que tienen poca experiencia o no son muy habiles, disfrutan más del juego, me incluyo en este grupo, porque no controlo sin las ayudas. El ejemplo claro fué este domingo, que probé a no ponermelas y fué un desastre total, que no me fuí de la carrera porque hacia de host que si no lo dejo.

Yo si se decide no poner ayudas en ningún grupo, probablemente a mi pesar me retiraría del Campeonato.

Un saludo,

lo que comenta Jalg fue el motivo de dejarlas al menos en los grupos b y c.

Para tener pilotos de todas los niveles...

Creo que esta clasificación es la que asegura más igualdad en las carreras.

Lo de FM3Elite fue puntual, es que no hacer ninguna vuelta limpia es lo que tiene....

Pues nada seguid con lo inicial, pero lo de que se haga rapido creo que es una odisea, y va a llevar problemas. Tiempo al tiempo.

A ver que tal la prueba y ya hablaremos

Una cosa: este circuito es mas largo que el otro. En este tambien hay 4 vueltas de clasificacion y 25 de carrera?

No.

3 De clasificación y de carrera 15. A unos 2:30 por vuelta serán 35 minutos largos.

Ok. Pues a hacer un tour por el circuito para que no me pase lo de la otra vez...

Estoy probando diferentes cfg de coche pero nada, en este circuito, al menos respecto al mercedes estoy jodido, casi 3 segundos de diferencia entre uno y otro coche

Pues después de leer todas las opiniones, la verdad es que todos teneís vuestra parte de razón. Está claro que no hay un sistema perfecto, o por lo menos para cada uno. Así que lo importante es disfrutar del torneo, hacer una piña de colegas para poder seguir haciendo más torneos y que con el tiempo lo mejoremos.

Por otro lado decir que esta pista se me da de puto culo con el audi TT. La verdad es que no logro configurarlo para que vaya medianamente regular en la pista.

Vuelta rápida: 2:28:xxx

Pues ayer con la 1ª parte discretita y bordando el final me fuí a 2:24 bajo. Aquí se pueden hacer 22 si bordas toda la vuelta. Yo de momento a ver si para la siguiente sesión me sale un 23.

No está mal el tiempecito no...

La verdad es que el circuito es la leche y muy bonito. Tiene rectas, curvas rapidísimas, revueltas, chicans......

Si hay corredores con tiempos similares puede ser muy muy divertido

¿que os parecen 15 vueltas para la carrera?

Me parece bien. Para mi la parte más delicada son las revueltas en subida. Con qué facilidad se enfada el coche!!! XDDD

He estado dando mil vueltas y de 1,27 no bajo.

Hay alguien con el TT que baje de ese tiempo? porke me da que voy a estar jodio respecto al resto de coches.

FoRm4t escribió:He estado dando mil vueltas y de 1,27 no bajo.

Hay alguien con el TT que baje de ese tiempo? porke me da que voy a estar jodio respecto al resto de coches.

Punta? LLevas mucha carga?

Joder que escozor de circuito. Esta variante larga no la habia tocado nunca y no veas,..., con Tc igual mejora, pero sin el, hay 5 o 6 curvas que vas de culo, sobre todo si picas segunda,...

He conseguido hacer un 28 bajo sucia, que es la otra pelicula de miedo. Me juego algo a que el 70% de las vueltas de clasificacion salen sucias,...

Yo no se si soy un inútil o que, pero tampoco bajo del 2:28:xxx con el TT. Ya he probado un montón de tuneos diferentes pero nada de nada. He conseguido hacer 2:27:xxx pero sucia.

Con el TT estoy jodido, porque hago esos tiempos y acabo sudando la camiseta. No se que tal irá con los otros coches.

Ya no se si es que no se tunear el coche como dios manda o que este coche es muyyyyyyyyyyyyyy delicado. He mirado en el foro "Escuela de conducción" pero la verdad es que todavía no hay mucho.

me será casi imposible correr este fin de semana!! hay examenes !!! SUERTE A TODOS!!! SALUDOS

Ok, avisando no hay problema .

a mi también me será casi imposible jugar, si llego a tiempo me meto.

Dexterbarbera escribió:me será casi imposible correr este fin de semana!! hay examenes !!! SUERTE A TODOS!!! SALUDOS

Seras mariquita! Me dejas a mi solo como unico representante de nuestra escuderia, no? Deberia darte vetguenza...

Ya consigo los 1,25,xxx limpias. Y he hecho alguna vuelta en 1,24s altos con el TT.

De todas formas en la clasificación dudo que consiga estos tiempos.

Manuel, una cosa, creo que se debería mantener fija es el numero de vueltas de clasificación para todos los circuitos, indiferentemente de la distancia que tengan estos. Debereian ser 4, porque al penalizar las vueltas sucias y teniendo en cuenta que la primera vuelta la empiezas parado, como te salgas en la ultima curva de la segunda vuelta ya tienes la clasificación jodida.

Tener como mínimo 3 vueltas para intentar hacer buen tiempo es lo justo.
Sino, a mi no me cuesta nada hacer la salida con la marcha atras metida y hacer la primera vuelta ya con carrerilla jaja, que no se dice nada respecto a esto en las reglas.